Установка дневных ходовых огней

    Что касается света и места установки фар, то лучшим вариантом являются желтые ПТФ. Используется также и белые, но видимость у них немного хуже. Лучшим вариантом будет установить ксенон, например комплект ксенона Xenotex с ярко желтым светом, обеспечивающим отличную видимость при плохих погодных условиях. Определиться с местом установки необходимо перед покупкой фар. У многих современных авто есть специальные ниши в переднем бампере для дополнительной оптики и размер фар желательно подобрать под размер данной ниши. Установить ПТФ можно и на «кенгурятнике», или в любой иной нижней части кузова. .

    Подключать ПТФ можно различными способами, но наибольшей популярностью пользуется вариант через реле. Обратите внимание на обозначение фар, должна быть указана сторона установки – левая или правая. Как правило, современные авто уже имеют электропроводку для установки ПТФ. В противном случае придется самому делать проводку.

Перед началом работ отсоединяем клемму «-» от аккумулятора. Далее идёт сама установка, состоящая из нескольких этапов:

• Демонтаж переднего бампера. Проще это сделать в смотровой яме или с помощью подъёмника. 

• Аккуратно вырезать в бампере отверстия под фары, начиная с небольшого и постепенно подгоняя под размер.

• Прикрутить к бамперу крепёж и зафиксировать фары.

• Подключить разъёмы проводов питания.

• Вставить реле и предохранитель и подключить к заводской проводке. При её отсутствии необходимо провести провода самостоятельно. Провод от ручки включения протягивается к блоку предохранителей. Контакты «+» от фар соединяются между собой и подсоединяются к реле, контакты «-» соединяются с шасси или кузовом.

• Устанавливается выключатель противотуманных фар. Это может быть отдельная кнопка в блоке управления световыми приборами или ручка включения фар и поворотов. В последнем случае необходим демонтаж данного узла и установка нового блока с выключателем ПТФ.

    После установки фар требуется произвести проверку последовательности подключения, надежность крепления фары и разъёмов, подсоединить клемму к аккумулятору и произвести пробное включение. Далее необходима настройка фар, как указано на рисунке ниже.



    В процессе эксплуатации обязательно очищайте фары от грязи, своевременно меняйте лампы. Если установите ксеноновые лампы, то делать это придется намного реже. Учтите, что у каждой модели авто есть свои особенности, поэтому необходимо хорошо изучить руководство по эксплуатации и посоветоваться со специалистами.

    А если вы ищете качественный и недорогой автосвет, то рекомендуем изучить ассортимент нашего Интернет-магазина vselampi.store. У нас вы найдёте всё, что необходимо для оснащения вашего авто – свет, запчасти, масла и аксессуары, и, мы уверены, вас порадуют приятные цены и высокое качество обслуживания!

Дневные ходовые огни. Вопрос – ответ

    Применение дневных ходовых огней или DRL в настоящее время определено правилами дорожного движения. Конечно, в качестве альтернативы можно использовать ближний свет или ПТФ, но именно DRL обеспечивает оптимальное с точки зрения безопасности свечение. Ниже мы собрали наиболее частые вопросы, касающиеся дневных ходовых огней с краткими ответами.

Для чего необходимы DRL?

    Это отдельная система освещения, работающая в светлое время суток. Её задача заключается в определении вашего авто в потоке, улучшение его видимости для других участников движения. Мировой опыт говорит о том, что применение дневных ходовых огней позволяет уменьшить аварийность на 10 - 25%. Неплохая статистика, если учесть что разговор идёт о жизни и здоровье вас и ваших близких.

Зачем мне дневные ходовые огни, если есть ближний свет?

    При отсутствии DRL допускается использование ближнего света, хотя функции и эффективность обеих систем абсолютно различны. Ближний свет должен освещать дорогу и не слепить водителей встречного транспорта, дневной свет наоборот – направлен на водителей встречного транспорта с целью обозначить ваше присутствие. Поэтому дневные ходовые огни днем куда заметнее, чем включенный ближний свет. Кроме того, постоянное использование ближнего света даёт куда большую нагрузку на электросистему авто, примерно 150 Вт при включении ближнего света и всего что с ним связано против 40 Вт DRL.

У меня установлены габаритные огни – их можно использовать как дневные ходовые?

    Нет, нельзя. Функция габаритных огней – обозначение авто на стоянке в темное время суток. Для этого требуется на порядок меньшая яркость, чем для дневных ходовых огней. Но даже если вы установите в габариты мощные светодиоды – его света будет недостаточно и располагается не в фокусе отражателя фары, что значительно уменьшает эффективность.

Возможно ли применение ПТФ вместо DRL?

ПТФ обеспечивают лучшее свечение чем ближний, но в силу тех же причин касающихся направления светового пучка дневные ходовые огни более эффективны. Недостатком противотуманных фар является и то, что яркий свет они обеспечивают на расстоянии до 15 метров от авто, что обусловлено спецификой распространения светового потока в тумане – при большем расстоянии он отражается от частиц воды.

Как должны включаться дневные ходовые огни?

    Данные фары самостоятельно включаются при активации зажигания и отключаются при подаче тока на схему системы ближнего освещения. Следует помнить, что в темное время их яркость избыточная и может стать причиной ослепления и аварии. Есть вариант уменьшения яркости DRL в темное время на 30-50% и применение их в качестве дополнительных габаритов.

Предписано ли применение дневных огней ПДД и существую ли российские стандарты?

    Да, правила действуют с ноября 2010 года и действует ГОСТ Р 41.87-99.

Кто производит DRL?

    Дневные ходовые огни впервые предложила компания Hella создав первые лампы с использованием технологий галогенных ламп и ламп накаливания. Далее компания Philips предложила решения на основе светодиодов и вскоре к ней присоединились другие ведущие производители. Так, например пользуются популярностью дневные ходовые огни Osram LEDriving FOG LEDFOG101 объединившие в себе функции ПТФ и DRL.

В VSELAMPI.STORE вы можете купить дневные ходовые огни, ксенон и другой автосвет от ведущих производителей. Низкие цены, качественный сервис, быстрая доставка – основные преимущества нашего сервиса, залог лояльности наших клиентов.

Дневные ходовые огни – установка своими руками

    Дневные ходовые огни или ДХО, в английском сокращении DRL, это направленная вперед система освещения увеличивающая видимость при движении в светлое время. ДХО представляет собой светодиодные панели различающиеся по яркости и количеству светодиодов, но имеющие одинаковый принцип установки. Этому мы и уделим внимание в данной статье.
В первую очередь необходимо определиться с местом установки ходовых огней.



    Как видно на схеме, высота установки фар должна составлять от 250 до 1500 мм от покрытия. Расстояние до боковой границы авто должно быть не менее 400 мм, расстояние между фарами – не менее 600 мм. Не менее важно отрегулировать горизонтальный угол наклона, который должен составлять не более 10°.

    Для установки рекомендуем выбрать качественные ДХО, как например Osram LEDriving PX-4 LEDDRL401 с низким энергопотреблением и гарантированной надежностью – 5000 часов работы при соблюдении правил эксплуатации. Для размещения фар необходимо установить крепежные скобы под нужным углом с помощью саморезов под бампером или врезать в заглушку. Второй вариант более предпочтителен, так как в заглушке ДХО менее подвержен ударам и воздействию агрессивной среды.

Для установки ДХО в заглушку необходимо.

Снять заглушки и тщательно очистить их от грязи.

Вырезать ножом отверстия под световую панель. С обратной стороны заглушки вырезаем горизонтальную планку и ребро жесткости. Места разрезов отмечены красными линиями (см. фото).



Соединяем болтами кронштейн фонаря с крепежными уголками.

Прикручиваем кронштейн к заглушке.



    В подкапотном пространстве крепим блок управления ходовыми огнями, желательно вблизи от аккумулятора. Для этого можно сделать самодельный кронштейн или использовать двусторонний скотч с обтяжкой хомутами. Затем соединяем блок с фарами.
    После всего этого приступаем к подключению. В стандартном варианте черный провод от блока подсоединяется к массе авто, красный – к одному из проводов запитанных от «+» АКБ. Оранжевый соединяется с блоком габаритов. При данной схеме ходовые огни включаются при заведенном двигателе и выключаются при включении габаритов.
    Следующий распространенный вариант – не используем оранжевый провод, черный подсоединяем к массе, а красный – к свободному контакту в переключателе света (№6 по умолчанию). Таким образом, дневные огни светят при выключенных габаритах и головном свете. При включении габаритных огней, биксенона или иной системы освещения дальнего или ближнего света ДХО отключаются.
    Ещё один способ подключения, используемый в современных иномарках, зависит от положения ручного тормоза. Дневные ходовые огни включаются при опущенном ручном тормозе и отключаются при поднятом. В этом случае подключаем стандартно массу, «зажигание» подключаем к замку, а управление берём от лампочки сигнала ручного тормоза на панели приборов.
    Как видите, процесс достаточно прост – нужны лишь минимальные навыки и качественные комплектующие. Последнее вы можете приобрести в нашем Интернет-магазине VSELAMPI.store где вас ожидают ДХО, ксенон, галоген и др. системы освещения для современных авто, а также запчасти и аксессуары. Для наших покупателей – традиционно низкие цены, выгодные акции и предложения, профессиональная помощь в выборе и оперативная доставка по Симферополю, Крыму  и в любой регион России.


  • Установка дневных ходовых огней

VSELAMPI.STORE © 2024
Все права защищены!

ИП Бондарь Александр Петрович
ИНН 910203141174, ОГНИП 315910200409982