Дополнительные фары для автомобиля

Дополнительные фары для вашего авто

    Дополнительные фары считаются элементами оптики авто, устанавливающие в дополнении к штатным приборам освещения и призваны упростить вождение в темное время суток, а также при плохих погодных условиях. Поскольку штатный свет не всегда даёт наилучшую видимость, на дополнительный возлагается роль обеспечения максимальной видимости на магистрали или бездорожье. Без сомнения, лучшим вариантом, считается ксеноновый свет, обеспечивающий наилучшую видимость в комфортном для глаз бело-желтом спектре. Еще применяются галогенные и светодиодные лампы.

    Зачастую дополнительные фары устанавливаются как элемент тюнинга. Они выглядя красиво, стильно, но при этом имеются требования ПДД, которые нужно применять во внимание, дабы сделать выбор в дополнительном свете.

    Для обычной езды по городу чаще всего хватает штатного освещения. В ряде случаев достаточно установить комплект биксенона и получить наилучшую видимость.

    Собственно что качается выбора таких дополнительных фар, как дальнего света, то нужно принимать во внимание характер создаваемых лучей, которые могут быть туннельными и заливающими.

    Туннельный необходим для освещения магистрали, заливающий – для окрестностей. Последний, в основном устанавливается для загородной езды по проселочным дорогам и бездорожью и востребован у владельцев внедорожников. Следует помнить, что заливающий свет (как и туннельный при неправильной настройке) ослепляет водителей встречного транспорта и может стать причиной ДТП, что является не безопасным. У ближнего света короткий, но обширный луч. Из дополнительных фар с ближним светом используются только системы с туннельным светом, другие варианты запрещены правилами ПДД.

    Для подключения дополнительного света важны сами фары, система освещения, к примеру, яркий комплект ксенона Xenotex, реле, предохранители и проводка. Чаще всё это идёт в наборе. Фары подключаются через предохранитель с малым показателем предельной силы тока, и соединяется с замком зажигания. Плюсовой провод соединяется с замком зажигания, затем идёт к кнопке подсветки на контакт реле. Второй вариант подключения – взять провод от ПТФ либо ближнего или дальнего света. Первый вариант более удобен, так как позволяет отключать дополнительный свет при вынимании ключа зажигания.

    Включение дополнительного света можно перенести на отдельный тумблер, и этот вариант больше предпочтителен в силу ряда следующих причин:

• Более высокая яркость дополнительного света не всегда необходима при езде в обычном режиме. Лишние часы работы – это сокращение срока службы и повышенная нагрузка на аккумулятор.
• Дополнительные яркие фары могут ослеплять водителей встречного транспорта и создавать угрозу аварии. Тумблер же позволит включать их при необходимости, например, при повороте с трассы на проселочную дорогу.

    В случае когда используется заливающий свет, возможность отдельного включения тумблером попросту необходима для безопасной езды. При независимой схеме включении дополнительного света значительно продлевается срок службы аккумулятора, собственно, что дает возможность водителю в появлении гибкой регулировки интенсивности освещения.