Блоки розжигов: функции , особенности и поколения

Блоки розжигов: функции, особенности и поколения

    Одним из основных компонентов ксенонового освещения считается блок розжига, преобразовывающий необходимое для него 14 В напряжения постоянного тока бортовой сети автомобиля в высоковольтное напряжение и функционирование ксеноновых ламп в приборах головного света. Именно эта часть ксеноновой системы генерирует высоковольтный импульс, обеспечивающий розжиг дуги в колбе.

    Блоки розжига приобретаются в наборе биксенона или же ксенона, либо отдельно, в случае выхода из строя данного элемента. Данная ситуация была нередкой при эксплуатации первых поколений устройства, а с появлением блоков 4-5 поколений на рынке, они значительно прибавили в надежности и потеряли лишний вес и габариты. Для генерации розжига в ксеноновой лампе мощность импульса должна составлять 25 – 30 кВ, в соответствии с этим, сам блок должен быть качественным, надежным, обеспечивать быстрый розжиг и размеренное поддержание дуги в колбе лампы. В предоставленной статье рассмотрим существующие виды блоков розжига по поколениям, собственно, что нужно для правильного выбора.

Поколения блоков розжига

    1. Первые блоки розжига являлись габаритными, обладали огромным пусковым током и имели весьма сложную схему. В соответствии с этим все это приводило к частым выходам из строя и высокому проценту брака, но стильный яркий лазурный свет ксеноновых фар был признаком исключительно самых дорогих авто

    2. Второе поколение имело несколько усовершенствованные эксплуатационные характеристики. Впрочем, так и не удалось значительно повысить надежность устройств и отсутствовала обратная связь с ксеноновой лампой, собственно, что негативно сказывалось на её долговечности. Дефектом был и очень небольшой разброс напряжений поддерживающих дугу, что являлось причиной проблем, тем более при самостоятельных тюнингах.

    3. В третьем поколении блоков розжига был достигнут важный прогресс, заключающийся в появлении обратной связи с лампой, что значительно улучшило эксплуатационные характеристики. Блоки получили возможность предопределять момент затухания лампы и давать импульс в необходимый момент. Сократилось и время розжига, возрос спектр напряжений. Впрочем, не были решены проблемы как у малого питающего напряжения, так и у пусковых токов. По этим причинам не рекомендовано подключать лампы при неработающем двигателе.

    4. Четвертое поколение – это двухкомпонентные блоки розжига, состоящие из блока питания в металлическом корпусе и высоковольтной катушки в пластиковом. В качестве примера можно привести блок розжига MTF light Slim Line 12V/24V 35W с быстрым включением - устройство затрачивает 0,3 секунды на розжиг дуги и 15 секунд на её стабилизацию. Следует отметить и компактность модели, возможность работы при высоких и низких температурах – от -45 до +90С, стойкость к вибрации и механическим ударам.

    Расширенный рабочий диапазон блоков четвертого поколения разрешает подключать ксенон к бортовой сети авто напряжением 14 и 24 В, исключены сбои в сети, стабильность горения ламп не зависит от мощности генератора и емкости аккумулятора.

    5. В пятом поколении применяется современная цифровая основа (база), высоковольтный блок встроен в модуль залитый компаундом. Данные блоки обеспечивают рациональный запуск, дают возможность мигать светом, имеют минимальный размер и высокую стойкость к высоким и низким температурам.