Как необходимо мыть ксеноновые фары?

Как необходимо мыть ксеноновые фары? Причины отключения разбрызгивателей фар.

    Потребление незамерзающей жидкости значительно сильно возрастает, когда срабатывают омыватели фар. На большом количестве иномарок при каждом пятом нажатии на рычажок стеклоочистителя они автоматически активизируются, выбрасывая около 100-150 грамм незамерзающей жидкости. С применением большого количества жидких химических средств для борьбы с обледенением асфальта приводят к быстрому опустошению бачка. Следовательно, автоводители стараются отключать разбрызгиватели фар, полагая их неэффективными и неэкономичными, при условии, если не отправляются в длительную поездку по МКАД или иным крупным магистралям. 

Причины, по которым автоводители отключают разбрызгиватели фар.

    К таким причинам относятся следующие:

  1. Ослепление встречного транспорта

    Омыватели предназначены для использования против летней дорожной пыли, а не на зимние поездки по магистралям, мокрым от химических реагентов. 

    В зависимости от интенсивности движения транспорта возникает загрязнение стекол головной оптики, а, следуя по влажной от реагентов дороге за грузовиками с прицепами, уже через пол часа фары автомобиля могут перестать эффективно проявлять свою работоспособность.

    В тех местах, где консистенция взвеси значительно меньше, может произойти загрязнение фар через несколько часов пробега. 

    Такой сложностью преобладают ксеноновые лампы, свет которых тускнеет, а в ночное время суток растворяется, давай плохую видимость, в результате чего для водителя он становится крайне неудобным и опасным для участников движения, из-за чего могут провоцироваться аварийные ситуации.

    Для проверки работы и направленности лучей фар применяют специальные стенды, на белой стене которого расчерчиваются границы зон для отслеживания попадания лучей в том или ином режиме работы головных прожекторов автомобиля.

    Если говорить о применении такого эффекта, то он используется исключительно в газоразрядных лампах HID, что в переводе с английского "High Intensity Discharge" на русский означает высокую интенсивность разряда ламп. Поэтому ксеноновые лампы получили такое название в связи с тем, что колба наполняется газом. По сравнению с галогенными лампами Xenon гораздо хуже справляется, рассеивая свет при дорожном движении.

  2. Разный спектр

    Старые галогенные лампы обладают широким спектром световых волн, разновидность который составляет от 440 nm до 770 nm, а длина световых волн сильно разнится.

    Лучи галогеновых ламп в состоянии огибать препятствия как разных размеров, так и мелкодисперсные фракции химического налета или дорожной пыли на стекле фары автомобиля.

    Ксеноновые газоразрядные HID-лампы излучают свет дискретного спектра в узком диапазоне 440-520 nm, что позволяет намного ярче и лучше освещать пространство. Недостатком такого излучения является то, что они вязнут в химическом налете дорожной грязи и рассеиваются по сторонам.

    Это связано с тем, что частички налета величиной в 500 и более нанометров препятствуют прохождению лучей света, отражая и рассеивая их, отчего происходит значительное снижение эффективности работы ксеноновых ламп, а область засветки тем временем увеличивается.

    В результате происходит нарушение светотеневой границы и искажение направления лучей.

    Следовательно, ближний свет грязных ксеноновых фар дает плохое освещение на дорожном пути, начиная слепить водителей встречного транспорта.

  3. Мытье тряпками

   В соответствии с ГОСТ ЕЭК ООН № 48-04, запрещено использовать газоразрядные ксеноновые HID-фары со световой температурой выше 2000 К без встроенных омывателей.

    Однако в зимний грязный период штатные форсунки не справляются с химическим налетом, отсекающим и искажающим примерно треть светового потока, по причине чего приходится удалять засохшую корку вручную с помощью влажных салфеток или большим количеством тряпок, которыми необходимо запастись, когда автоводитель использует Xenon в зимний период времени.