Полировка и шлифовка фар автомобиля

    В случае, когда пластик фары помутнел или пожелтел, существуют заменимые варианты, позволяющие не прибегать к замене оптики автомобиля. Однако, с помощью одних чистящих средств здесь не обойдешься.

    Для того, чтобы отшлифовать фары самостоятельно, Вам стоит купить в магазине автозапчастей комплект, предназначенный для восстановления фар, или по отдельности полировальную пасту, шлифовальные диски разного диаметра или наждачную бумагу со следующей зернистостью: 800; 1000; 1200; 1500; 2000; 2500. 

    В данной статье мы расскажем Вам, как это сделать самостоятельно.

    На первом старте шлифовки можно использовать наждачку с зернистостью 800, постепенно снижая ее уровень до 2500. Если после осмотра выяснится, что сама поверхность фары не сильно поцарапана или повреждена, то шлифовку необходимо начинать с наждачной бумаги с зернистостью 1000 или 1500.

    Необходимо вырезать небольшой квадратик наждачки и аккуратно в горизонтальном направлении начинать тереть поверхность. Следует не забывать о том, что длительность одного прохода по фаре не должна составлять более четырех минут. После этого, чтобы избежать появления царапин на фарах, в вертикальном направлении требуется совершить проход наждачкой.

    Шлифовку разрешено осуществлять по такому правилу, как «крест-на-крест», но в таком случае потребуется смачивать поверхность фары, что значительно позволит сэкономить время.

    Как только поверхность одной зернистостью была отшлифована, потребуется очистить поверхность от кашицы белого цвета, куда входит весь образив и стертые частицы.

    Принцип таков, что, в первую очередь, мы снимаем поврежденный слой, а уже другими видами наждачной бумаги аннулируем последствия каждой ранее выполненной шлифовки.

    Чтобы на фарах не появилось эффекта голограммы при возникновении помутнения, важно сделать шлифовку.

    Полировка стекол фар автомобиля обязательно требует очищения их от различного вида загрязнений, так как твердые частички грязи могут наносить царапины на поверхность фары. 

    В качестве защиты от механических повреждений прилегающих областей при шлифовке может понадобится обычный малярный скотч для оклеивания поверхностей, прилегающих к фарам.

    При выполнении данных манипуляций капот авто стоит держать открытым не только для облегчения доступа к полируемым поверхностям, но и для того, чтобы значительно уменьшить риск «протирки» капота авто. Таким образом, Вы сэкономите около метра скотча.

    После выполнения шлифовки важно промыть водой поверхность при помощью шланга и без использования тряпки, чтобы при помощи остатков абразива не остались на поверхностях царапины.

    Следующим шагом требуется выполнить полировку. Работать требуется аккуратно и внимательно, поскольку это может занять несколько часов. Для ее выполнения Вам понадобится полировочная машинка с использованием полировочной пасты (крупно- , средне-, мелко-зернистые и финишная).

    Полировка стекол фар начинается с крупнозернистой пасты при помощи жесткого полировочного круга. Пасту требуется наносить аккуратно на поверхность, чуть смачивая круг (чтобы паста не пересохла). Далее, при помощи ветоши, состоящей из микрофибры, нужно удалить остаток пасты и начать полировку среднезернистой пастой. Затем мелкозернистой завершается полировка фар авто финишной пастой с мягким кругом полировочной машины. Именно финишная полировка считается самым деликатным вариантом выполнения этого процесса, так как пасту наносить нужно в малых количествах, чуть увлажняя круг и включая шлифовальную машинку на 2000-3000 оборотов в минуту.