Как поехать за границу если фара переделанная

Как в Европу с переделанной оптикой?

    Теоретически, нельзя ездить на переделанной оптике. В любом государстве переоборудование авто запрещено. И в какой-то степени - это хорошо, иначе “сварщиков” которые ездят без линз, было бы в разы больше.⠀

    Мы же хотим поделится своей статистикой и опытом. За свою практику мы отправили очень много автомобилей переоборудованных в линованный ксенон в Европу и у нас никто из клиентов не жаловался на то, что его оштрафовали или были вопросы со стороны страж порядка. НО мы всегда придерживаемся определенных правил:

1. Визуально фара должна выглядеть максимально приближенной к оригиналу или выглядеть так будто это линза родная;
2. Температура свечения теплая или бело-теплая;
3. Отрегулированный свет.
4. Линза / Билинза - обязательна должна быть рассчитана на тот источник света, который планируете в неё ставить.

    Как правило этого достаточно, чтобы ездить спокойно и быть уверенным, что ты в первую очередь честен перед собой и не мешаешь другим участникам движения. Конечно это не гарантирует, но мы привыкли доверять в первую очередь статистике, а потом уже всей остальной входящей информации.

Отрегулированный до установленный линованный ксенон безопаснее, чем слепящий штатный галоген!