Отличия Xenon AC от DC
Основные отличия Xenon AC от Xenon DC
Системы ксенонового света для автомобиля, кроме совместимости с определенной моделью, выделяются по одному важному признаку, заключающемуся в работе от постоянного или же переменного тока. Первыми, работающими от постоянного тока, являются DC, а вторыми AC. В этой статье будут рассмотрены основные особенности, достоинства и недостатки каждого из таких вариантов.
Самое первое отличие заключается в работе блока розжига, а если быть точнее в моменте розжига ксеноновой лампы и поддержки режима ее нормальной работы. Для розжига лампы нужен мощный импульс, впоследствии чего передается управление на контроллер интегрированный в балласт. В DC формируется нецикличный, одиночный заряд, что даёт дрожание электрической дуги, правильный розжиг обеспечивает второй импульс. Всё это, совместно со временем прогрева, требует подождать нескольких секунд.
В системах ксенона AC применяются инверторы, модифицирующие низковольтный импульс в высоковольтный и наоборот. При данном методе блоки розжига обеспечивают двухстороннюю связь между узлами системы, что, собственно, обеспечивает специальная микросхема. После того, как мощность падает, блок розжига посылает импульс, поддерживающий разряд. При этом корректная работа всей системы находится в зависимости от поставляемого напряжения.
Разница между ксеноном AC и DC заключается не только лишь в показателях работы, но и в размерах блоков. Основное преимущество лежит у DC, поскольку в нем нет преобразователя сигнала, а это означает то, что такие блоки гораздо легче и компактней. В блоках АС участвует стабилизатор, имеющий две возможности: быть встроенным в корпус, либо располагаться отдельно от балласта. И в зависимости от того, как будет располагаться высоковольтная катушка, зависит строение блока AC. Оно может быть одно или двухкомпонентное, а форма стандартной или Slims. В качестве примера, сюда можно отнести комплект ксенона Silver star slim AC, включающий два блока розжига, две лампы и комплект крепления. Данная система гарантирует мощный и плавный розжиг ламп, отличную влагозащищенность, отсутствие помех при работе радио и надежность в работе.
Лучшими числятся системы АС с двухкомпонентным строением, что гарантирует защиту электропроводки бортовой сети автомобиля от кабелей высокого напряжения. Последние размещены по периметру изолированного блока. Балласт с вынесенной катушкой содержит более высокую мощность и формирует минимальное количество наводок, влияющих на работу радиоаппаратуры.
Для Xenon постоянного и переменного тока требуются надлежащие лампы, маркирующиеся АС и DC. От соответствия ламп и блоков розжига зависит корректность работы системы. В случае если АС установить на DC, то ресурс лампы значительно уменьшится. При обратной установке, лампа DC с блоком розжига переменного тока, работа вообще не возможна, так как балласт АС не формирует полярность. Главное отличие находится в продолжительности работы. Балласты переменного тока обеспечивают долговременное использование, приблизительно до 3000 часов (1 год). У ксеноновых ламп DC срок службы значительно ниже.
В целом, оба типа систем обширно применяются в современных авто. Основным преимуществом Xenon DC считается компактность и наименьшая стоимость, АС – более долгий срок эксплуатации.
