Преимущества и недостатки ночных поездок

Что необходимо знать, отправляясь в ночные поездки?

    Некоторые автомобилисты любят ночные путешествия, выезжая в дальнюю дорогу вечером, чтобы за ночь проездить значительные расстояния. Преимуществом и недостатком ночных поездок являются:

Преимущества:

• значительное снижение интенсивности движения на дорогах. 

Недостатки:

• ограниченная видимость, из-за которой может произойти авария или неожиданная ситуация на дороге, поздно обнаружив посторонние предметы или транспортные средства без световых приборов.

    Чему необходимо уделить внимание перед ночной поездкой, так это техническому состоянию и чистоте светотехники, проверив на исправность фары как ближнего, так и дальнего света, в том числе противотуманные и все фонари.

    Также стоит проверить на исправность запасные лампы для фар (головных и противотуманных), габаритных огней, указателей поворота и задних фонарей, в том числе и стеклоочистители и зеркала заднего вида, чтобы не усугублять видимость на дороге и не рассеивать свет фар встречных автомобилей.

    Для летнего периода, когда появляются насекомые, в больших количествах разбивающиеся о стекло автомобиля, лучше всего подойдут специальные препараты для стекол, заливаемые в бачок стеклоомывателя.

    По статистике аварийность в ночное время возрастает приблизительно на 50% от общего количества происшествий, включая тот момент, что интенсивность движения уменьшается в 10 раз. 

    Дорожно-транспортные происшествия, возникающие в ночное время суток, характеризуются большей тяжестью, основная доля которых приходится на столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов по причине того, что водитель видит дорогу в свете фар на несколько десятков метров и не в состоянии правильно воспринимать дорожную ситуацию. 

    При правильной регулировании фары освещают трассу на 45м при ближнем свете, и на 100м – при дальнем свете. Чем выше скорость, тем дистанция отчетливого восприятия меньше в два раза, а то и в три раза по сравнению с дневным освещением. Следовательно, не стоит злоупотреблять скоростью, поскольку ночные обгоны значительно сложнее дневных. Правильнее двигаться группой, соблюдая дистанцию, чтобы не слепить двигающегося впереди. 

    Водитель едущего впереди автомобиля, первым реагирует на изменение дорожной ситуации, снижая напряжение движущихся за ним. По причине света фар встречных машин сложно не только под контролем держать управление, но иногда и ориентироваться в направлении движения. При сближении автомобилей есть риск ослепления, тем более если у встречного плохо отрегулированы фары, тогда водитель обязан затормозить или же ехать какое-то время вслепую. Не стоит смотреть на фары встречного транспорта, это воздействует на быстрое утомление глаз.

    Немалую опасность таят в себе в ночное время крутые повороты, не смотря даже на то, если они хорошо освещены. Фонари освещения порой имеют способность дезориентировать водителя, особенно те, которые находятся внутри поворота. Особенно неуютно, когда длинный прямой участок пути внезапно сменяется поворотом малого радиуса.

    В тех случаях, когда приходится останавливаться на неосвещенных участках дорог, габаритные огни должны быть постоянно включены. Не стоит также отказываться от «аварийки». Но лучше останавливаться на специальной площадке или съехать с магистрали.

    При движении в населенных пунктах нужно быть предельно внимательным в местах возможного появления пешеходов на проезжей части, поскольку человек, освещенный светом фар, ошибочно полагает, что его видит водитель. А это менее 2 сек. при скорости 60км/ч. На исправление ситуации слишком мало времени.