Ремонт и рестоврация автомобильной оптики

О ремонте и рестоврации автооптики

    Во время использования автомобиля при дорожном движении могут происходить аварии, в результате чего фары вместе с внутренними оптическими элементами имеют шансы оказаться поврежденными. Естественно, наиболее обычным решением похожей проблемы станет покупка нового элемента, но, принимая во внимание, что стоимости на оптику и фары сейчас достаточно высоки, почти все обладатели автомобилей отыскивают более выгодные решения, заключающиеся в ремонте и реставрации оптики. Как именно можно отремонтировать поврежденную фару или же оптику автомобиля, будет написано в данной статье.

  Необходимые действия, требуемые выполнить при починке оптики, имеющей трещины и сколы.

    Корпус оптического элемента, как и фары, можно возобновить методом нагнетания горячего воздуха на соответствующий участок, где для таких работ потребуется специальный паяльный фен, на который подается кислород от компрессора. Ремонт фары в данном случае выполняется следующим образом:

• осколки корпуса фиксируются в правильном положении и если их не недостаточно, то необходимо использовать кусочки от старых фар. Ключевой момент – выбирать изделия из того же материала;
• паяльным феном рекомендуется обработать швы с необходимой скоростью и плавностью хода, что для надежности следует выполнить дважды с обеих сторон, как советуют специалисты для того, чтобы избежать повреждений. 

    В случае с реставрацией или же ремонтом оптического корпуса в самом начале необходимо определиться с типом полимера, из которого он изготовлен.

   Оптический корпус может быть выполнен из трех различных материалов, в зависимости от которых ремонт станет выглядеть таким образом:

• в случае если оптика выполнена из АБС-пластика, убрать повреждение возможно только с помощью «холодной сварки», для которой обычный паяльник будет не эффективен, поскольку это может привести к серьезным повреждениям. Применяя данный метод в виде жидкого вещества определенного типа, необходимо подбирать АБС-пластик такого типа, чтобы совпали характеристики прозрачности и плотности.
• оптика из полипропилена восстанавливается обычной сваркой или же паяльной лампой с феном. Если подобраться к месту запаивания невозможно, возможно испробовать подбором деталь на автомобильной разборке; 
• в случае, когда оптика сделана из оргстекла, понадобится изготовить копию поврежденной детали. Если изготовить стеклянную копию невозможно, понадобится пластиковый аналог, используя гипсовую форму.

    Необходимые действия, в которых описаны правила правильного изготовления корпуса оптики или фары, состоят из следующих этапов: 

• первый этап заключается в разметке рисунка на кальке при помощи штангенциркуля. Полученное лекало переносится на оргстекло, чтобы получить правильное назначение и распределение светового потока;
• вторым этапом осуществляется упаковка гипсовой матрицы с оргстеклом в герметичный термопакет;
• третий этап состоит в нагревании термопакета, пока оргстекло не будет мягким и податливым. Мягкому стеклу придается соответствующая лекалу форма. Так получается фронтальная часть, а боковины изготавливаются отдельно. После того, как сделаны фронтальная и боковые части, они склеиваются в единый элемент;
• четвертым (и последним) этапом считается полировка отлитого элемента фары или же оптики, осуществляющейся с помощью пасты ГОИ или специальной полиролью.

    Приклеиваются отколотые элементы дихлорэтаном, а появившиеся рубцы обрабатываются отвердителем. Все грубые рубцы и швы будет необходимо обработать напильником, вслед за тем зашкурить наждачной бумагой и отполировать.

    В результате получения такого ремонта «самодельные» стекла прочнее заводских, но быстро становятся матовыми и утрачивают прозрачность. В результате удара на самодельном оргстекле будет замечена только трещина или же царапина, тогда как оригинальный вариант распадется на осколки.

    Кроме того, заводские стекла противотуманных огней покрываются трещинами при попадании на них снега, а пластиковые изделия могут деформироваться при высоких температурах. Оргстекло лишено данных недостатков, что является преимуществом.

    При наличии повреждений не стоит торопиться с покупкой новых фар и оптики. Возможно попробовать выполнить ремонт и убрать повреждения автономно или обратиться к специалистам автосервиса, которые возобновят оптику быстро и качественно.