Сигнальный автомобильный свет

    На большинство автомобилей устанавливают различные по назначению, конструкции, электрическим и световым характеристикам световые приборы, в обязательный комплект которых для автотранспортного средства должны входить:

• фары дальнего света;
• фары ближнего света;
• передние и задние габаритные огни;
• фонари заднего хода;
• указатели поворота;
• аварийный сигнал;
• сигнал торможения;
• фонарь освещения заднего номерного знака;
• задний противотуманный огонь;
• контурный огонь;
• задние светоотражающие устройства нетреугольной формы;
• передние светоотражающие устройства нетреугольной формы;
• боковое светоотражающее устройство на автомобилях длиной более 6 м.;
• боковые габаритные огни на транспортных средствах длиной более 6 м. (за исключением грузовых авто без кузова).

    На прицепах запрещена установка фар дальнего и ближнего света, передней противотуманной фары, дневного ходового огня.

   Важными световыми приборами на прицепах являются:

• передние габаритные огни при ширине прицепа более 1600 мм.;
• задние светоотражающие устройства треугольной формы;
• боковые светоотражающие устройства нетреугольной формы.

    На прицепах также приемлема установка фонаря заднего хода, сигнала торможения, переднего габаритного огня при ширине прицепа не более 1600 мм., заднего светоотражающего устройства нетреугольной формы при том условии, если светоотражающие устройства сгруппированы с другими устройствами световой сигнализации.

    Укрываемый огонь — огонь, который в нерабочем положении может быть частично или полностью укрыт, запрещается, за исключением фар дальнего и ближнего света, а также передних противотуманных фар, которые могут быть укрыты в случае, когда их не используют.

   Необязательными (факультативными) световыми приборами являются:

• передняя противотуманная фара (две);
• дневной ходовой огонь (два);
• огонь подсветки поворота;
• контурный огонь (на грузовых автомобилях без кузова);
• фары-прожекторы, прожекторы-искатели.

   При использовании АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена АТС изготовителем, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается.

    Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.

   Система световой сигнализации всех автомобилей должна включать в себя минимальный обязательный комплект светосигнальных приборов: 

• два передних и два задних габаритных огня; 
• два задних сигнала торможения; 
• два передних, два задних и боковые мигающие указатели поворота; 
• два задних световозвращателя; 
• фонарь освещения номерного знака. 

    Следует также помнить, что фары дальнего света могут выполнять дополнительную функцию сигнализации. Например, при кратковременном включении этих фар водитель сигнализирует встречному водителю о том, что тому следует переключиться с дальнего на ближний свет.

    Некоторые категории автомобилей должны иметь дополнительное светосигнальное оборудование: 

• контурные огни для грузовых автомобилей; 
• опознавательные огни; 
• огонь преимущественного проезда.

    К необязательным светосигнальным приборам относятся: 

• задний противотуманный огонь; 
• стояночный огонь; 
• дополнительный сигнал торможения; 
• боковые (маркировочные) огни; 
• фонарь заднего хода.

    По характеру работы и своим функциональным особенностям светосигнальные приборы могут быть разделены на два класса: 

• активные - фонари, имеющие источник света; 
• пассивные - световозвращатели, не имеющие своего источника света и дающие сигнал путем отражения света фар другого автомобиля.

    В зависимости от режимов работы активные приборы подразделяются на фонари продолжительного действия и фонари кратковременного действия (сигнал торможения и указатели поворотов), что определяет выбор материалов конструкции.

    По условиям применения и степени видимости светосигнальные приборы могут быть:

• ночного применения - только для движения в темное время суток или при плохой видимости - габаритные, контурные опознавательные, боковые и стояночные огни;
• круглосуточного применения - сигналы торможения, указатели поворота и аварийная сигнализация.

    Эта классификация связана с условиями видимости и силой света приборов.

    Лампы, которые применяются в световых приборах, строго регламентированы как по своим энергетическим характеристикам, так и по конструктивным параметрам (типу цоколя, размерам и расположению нитей). Для них характеристики используются те же параметры, что и для характеристик ламп фар. Их мощность не превышает 21 Вт.

    Сигнальные огни конструктивно выполняются или в виде секций, объединенных в передний или задний фонарь, или в виде отдельных конструкций.

  Современные фонари имеют пластмассовые корпуса. Отражатель выполняется непосредственно на корпусе. Если в фонаре нет отражателя, лампа устанавливается в определенной точке относительно преломляющих элементов рассеивателя. Габаритные огни и боковые повторители поворотов проектируются только с рассеивателями, без отражателей.

   Общепринятым для передних огней является белый цвет, для задних - красный, для боковых – оранжевый. Передние габаритные огни и фонарь заднего хода могут быть белого или желтого цвета. Мигающие указатели поворота выполняются оранжевого цвета. В настоящее время все более широко в качестве светосигнальных приборов в автотранспортных системах начинают применяться светодиоды, которые способны стать альтернативой лампам накаливания, кроме фар головного света. Их широко используют в дополнительных стоп-сигналах и повторителях, в освещении приборной панели и т.д. Появились и "диодные" фары-искатели, которые отличаются от обычных геометрией светового луча. Основными достоинством светосигнальных приборов на светодиодах являются их высокая надежность (даже при отказе одного или нескольких светодиодов светосигнальные приборы остаются работоспособными) и отсутствие фантом - эффекта. Основным недостатком светодиодов является их высокая стоимость. Традиционными источниками света являются лампы накаливания и газоразрядные лампы, которые служат в среднем в тридцать раз меньше, чем светодиоды (срок службы аппаратуры на светодиодах - 15-25 лет).