Какие ошибки можно допустить при регулировки ПТФ? Руководство и ошибки.

Часть 2. Что нужно знать о регулировке ПТФ? Руководство по регулировки ПТФ и частые ошибки, возникающие при процессе регулировки. 

    Перед тем, как эксплуатировать противотуманные фары, необходимо их отрегулировать, что является важным процессом, к которому необходимо подойти ответственно, поскольку помимо комфорта, который создают противотуманные фары, зависит и обеспечение безопасности водителя автомобиля во время движения во время таких плохих погодных условиях, как дождь, туман и снег. В данной статье части 2 рассмотрим руководство по регулировке противотуманных фар, а также рассмотрим частые ошибки, возникающие при процессе регулировки.

  Руководство, касающееся регулировки

    Первым делом стоит воспользоваться инструментом, предназначенным для того, чтобы начертить разметки. Для этого подойдет как мел, так и маркер. А также стоит не забыть про выдвижную рулетку, чтобы определить точные участки для правильного нанесения разметки на стене.

  Разметку наносят со следующих элементов:

• вертикальная полоса, соответствующая центральной оси автомобиля;
• пара параллельных полос, идущие по центру противотуманных фар;
• горизонтальная верхняя полоса, отвечающая за уровень между центром противотуманных фар и поверхностью дороги;
• горизонтальная линия, зависящая от размещения верхней линии и расстояния до автомобиля. Если от экрана до разметки будет порядок 10 метров, а высота верхней полосы от 25 до 50 сантиметров, то нижняя линия будет на 10 см. При выполненной регулировке, дистанция которой будет находиться в 5 метрах, этот показатель будет составлять 5 см.

    После того как разметки были нанесены, можно приступить к включению противотуманных фар для проверки выполнения правильности настройки. Чтобы это сделать, нужно прикрыть один плафон с помощью плотного материала, чтобы не было просветов светового потока. Для этого подойдет картон.

    Регулировка необходима для тех случаев, если световой поток был настроен неправильно. Для таких случаев предусмотрены специальные регулировочные винты, находящиеся в конструкции автомобиля. Благодаря такой конструкции, можно сказать, где располагаются винты. Вращать их необходимо до тех пор, пока не будет выполнена настройка противотуманных фар таким образом, чтобы:

• центр яркого пятна от света должен совпадать с точками пересечения вертикальных параллельных полос с нижней горизонтальной линией;
• верхняя линия света должна ровно располагаться, находясь на нижней горизонтальной полосе.

    В то же время необходимо, чтобы световой поток был равномерно направлен как с правой, так и с левой стороны ПТФ.

    При удачной попытке добиться желаемого результата, процесс, который был направлен на регулировку ПТФ, можно считать удачно завершенным.

    Также в качестве альтернативного варианта можно использовать обычную рулетку для измерения или лазерный уровень, который также позволяет выстраиваться таким образом, чтобы линия могла разделять плафон ПТФ пополкам.

Видео инструкция по регулировке ПТФ

  Ошибки, которые чаще всего допускают при выполнении регулировки ПТФ

    Выполнение регулировки можно провести как в автомобильный сервисе, так и собственными руками, сэкономив при этом денежные средства. Однако настройка собственными руками не даст такого результата, который Вы получите, обратившись в автомобильный сервис, из-за допущения ряда следующих ошибок:

• Вся данная работа проводится примерно на глаз. Несмотря на то, что визуально можно оценить настройку противотуманных фар, для правильной оценки потребуется разметка, благодаря которой можно выявить возможные ошибки и правильно настроить направленность светового луча.
• Техническое состояние транспортного средства. Если пружины подвески находятся в неисправном состоянии, то транспортное средство может перекосить. Следовательно, чтобы этого не произошло, стоит проверять данные узла перед тем, как проводить работу.
• Замена ламп в противотуманных фарах. Большинство водителей транспортных средств применяют ксенон вместо ламп стандартного вида, из-за чего во время такой плохой погоды, как дождь, туман или снег, возникает плохая видимость на дорожном полотне во время движения транспортного средства.
• Пренебрежение подготовительным этапом. В случае, когда поверхность расположена не горизонтально или давление в колесах не одинаковое, то поток света будет искажен.

    Однако, делая все по инструкции, никаких ошибок не должно произойти. Данный процесс замет около 30 минут.